尼日利亚双清专线服务介绍“本信息长期有效”

  登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和denca bonded terminal。根据统计数据显示，从2013年到2016年，我国汽车出口连续四年出现负增长的情况，而2017年我国汽车出口量的同比增幅尽管在25。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。     2015年为-服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和soncap/nafdac-申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更-值服务。

近年来，非洲积极响应中国“-”倡议，中非在共建“-”框架下加快推进合作，实现发展战略对接。一个个项目和工程在非洲落地，技术培训和文化交流次第展开。

登凯公司为某汽车客户提供了工程车的口岸作业-，经过装箱打包、报关、检测鉴定、过安检进货站等九大环节的操作，为客户轻松解决了工程车出口的难题。

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和denca bonded

terminal。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。

随着国内-战略的进一步推进，非洲基础建设和电商兴起，广州登凯将抓住-发展趋势，进行物流链结构优化，稳步提高物流链和信息流水平，以客户为原则，通过对码头，航运，报关，等服务链条的组织方式-，成为中国中非供应链-转型的-者和市场投资的者。换车网ceo张珩曾认为，未来二手车出口是一个机会，因为中国每年新车销售增量在放缓，如果说真的有50%的人买了二手车，新车销售一定会受到影响，-和主机厂不希望看到这样的情况。

散杂货、滚装船的装卸条款：

flt：full liner terms海运费包含起运港的装货费和目的港的卸货费，该条款一般用于小票的设备类货物，通常是一些的班轮散杂货船东签约使用，俗称班轮条款；

filo：free in&liner out 海运费包含目的港的卸货费，不含装货费，该条款通常用于钢材类、吨袋类货物签约使用；

fio：free in&out 仅是纯海运费，未包含装货费和卸货费，该条款一般适用于大宗货物签约使用，货主通常和起运港、目的港有一些长期港口装卸约价，能够拿到-惠的港口费；

lifo：liner in free out 海运费包含起运港的装货费，不含目的港的卸货费。

我公司提供以下工程机械-出口物流：

1.土方机，如：推土机，轮式装载机小型轮式装载机，挖掘装载机，平地机，履带式液压挖掘机可用两栖挖掘机，轮式挖掘机等。

2.筑路机械，如：如：压路机机械或液压传动辊或静态压路机，单钢轮串联式振动，都可用，摊铺机机械或液压传动都可用，沥青洒布车标准和智能化，芯片摊铺，铣刨机械，路面回收再利用，沥青拌合厂静态或移动，同步芯片封口机，沥青熔化设备等。我公司致力于车辆出口，响应-的号召，为客户保驾-。

3.混凝土设备，如：混凝土搅拌车配料厂，混凝土输送泵，拖车装，布料杆等。

4.采石和设备，如：矿用自卸车，采水卡车，矿用挖掘机挖掘推土机，挖掘装载机，破碎站移动或固定等。

5.卡车，如：自卸车，混凝土搅拌车，牵引车，洒水车，油罐车卡车，卡车拖拉机等。

6.起重机，如：地面起重机，履带式起重机，塔式起重机。

  我司以“秉承 客观务实 主动工作-当担”为企业服务宗旨，致力于为客户提供有效、便利的金融、通关、物流、-等所有外贸所需的进出口环节服务，为广大中小企业和个人soho减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。

广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠长期操作对厂房搬迁，投资办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操方案。并与zim/cosco集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。

二手车出口市场前景：

10月8日消息，有消息称，马来西亚二手车从业者正积极拟筹组财团，力争成为东盟5国进口中国二手车的总代理。马来西亚车业总会车总会长拿督徐综文-，同业正积极抓紧这一商机，将中国的二手车转销到-、越南、老挝、柬埔寨、这5国。

据许综文表示，该总会已和新加坡及泰国车商总会签署东盟合作协议，希望东盟其余7国能开放心态，完成跨国联盟合作协议。但暂保留其他详情。

据悉，中国每年有达6000万辆二手车，但内需只有3000万辆。东南亚各国对车的需求量大，若中国开放二手车出口-，则将为中企创造更多经济效益。散杂货、滚装船的装卸条款：flt：fulllinerterms海运费包含起运港的装货费和目的港的卸货费，该条款一般用于小票的设备类货物，通常是一些-的班轮散杂货船东签约使用，俗称班轮条款。换车网ceo张珩曾认为，未来二手车出口是一个机会，因为中国每年新车销售增量在放缓，如果说真的有50%的人买了二手车，新车销售一定会受到影响，-和主机厂不希望看到这样的情况。二手车对地方的税收没有提升，加上地方的的-，二手车市场未来并不会太繁荣。二手车一定要输出，把旧车向国外出口或者报废掉。